Analysverktyg
Regionala elektrifieringspiloter 2023
Förenklar komplexa analyser
och ger bättre underlag
The Gordian har utvecklat ett analysverktyg inför Energimyndighetens senaste utlysning inom Regionala Elektrifieringspiloter (REP) som ger stöd till investering i publikt nätverk av laddstationer för tunga vägtransporter.
Data i verktyget:
- Publika laddstationer som tidigare fått beviljat stöd av Energimyndigheten – etablerade och under uppbyggnad.
- Traditionella transport data – t ex ÅDT.
- Geografisk data – t ex TEN-T nätverk, truck stop, avstånd till närmaste publik laddstation.
- Route based transport data – Gordians exklusiva nationella och internationella godstransportdata för Sverige.
Testa alla era placeringar gratis
Gratis rapport – Subsidy criteria fulfillment analysis
Möjligt att enkelt testa ett obegränsat antal platseroch få ett analysunderlag på vilka platser som har störst möjlighet att få investeringsstöd och på vilken nivå.
Rapport – Strategic network placement analysis
I leveransen ingår en övergripande rapport och flera separata stations/platsrapporter
- Station ranking and impact on existing network report – the combined impact of the customer stations on the network.”
- Strategic network placement of station report – a single station performance and impact on the network.
Framgång med rätt underlag
Underlätta arbetet med komplex transportdata
Analys av platsens möjlighet till investeringstöd
Få exakt årsmedelsdygnstrafik (ÅDT/AADT) vid önskad placering av en station.
Få svar om platsen har möjlighet att erhålla investeringsstöd givet Energimyndighetens kriterier. Vilken nivå på stöd vid denna plats.
Subsidy criteria fulfillment analysis (Gratis)
Analysera obegränsat antal platser. Ingår både i gratis och den fördjupande betalversionen.
Analys av framtida efterfrågan på laddning
Baserat på algoritmer och Route Based Transport Data och Gordians Route Based Analysis Algorithms beräknas vilken efterfrågan det finns för laddning dvs effektbehov vid respektive plats.
Det sammanställs t ex kWh per år, peak/off-peak kWh, antal laddningar, möjlig omsättning och minsking av CO2.
Strategic network placement of station report
Ingår i den fördjupande betalversionen. Pris baseras på antal valda platser.
Analys av platsens påverkan på totala nätverket
För att kunna beräkna hur en eller flera stationers placering kompletterar hela nätverket finns redan alla existerande och publika laddstationer inlagda i verktyget. Analyser t ex:
Med en stations placering hur många mer tkm kan elektrifieras?
Strategic network placement of station report
Ingår i den fördjupande betalversionen. Pris baseras på antal valda platser.
M
Konkurrensanalys jämfört med andra publika laddstationer
Föreslagna placering rankas i förhållande till alla publika laddstationer. Analysera vilka är era valda platser som är mest optimala, både ur ett ansöknings och ekonomiskt perspektiv?
En bonus är att i den övergripande nätverksrapporten ingår rapporter för alla publika laddstationer som tidigare har fått investeringsstöd. Samma rapporter som för era valda platser. Dvs både officiell data samt analyser baserat på Route Based Transport Data.
Station ranking and impact on existing network report
Ingår i den fördjupande betalversionen. Pris baseras på antal valda platser.
Energimyndighetens mål & kriterier
Övergripande mål
- Effektiv utbyggnad av publika laddstationer så att det möter AFIR och EU:s krav samt regional behov.
- Maximera möjlig laddningseffekt i förhållande till investeringsstöd.
Huvudkriterier
- Strategisk placering och utformning för att skapa ett nätverk av större laddstationer längs det av EU utpekade Ten-T-vägnätet.
- Möjliggöra regionala transporter inom de delar av Sverige med gles utbyggnad av laddstationer för tunga vägfordon. Se prioriterade sträckor.
- En strävan efter avstånd på högst 60 km mellan laddstationerna längs med Ten-T:s stomnät (Core) och högst 100 km mellan laddstationerna längs med Ten-T:s övergripande nät (Comprehensive).
- Laddstationen måste vara lokaliserad inom 3 km från det av EU utpekade Ten-T-vägnätet (stomnät och övergripande nät)
Traditionell trafikflödesdata vs
Route based transport data?
Varför påverkar val av analysdata?
Traditionell trafikflödesdata
Traditionella trafikflödesdata visar hur många fordon av en viss typ som passerar en punkt.
Route Based Transport Data
Route Based Transport Data tar hänsyn till var transporten startar och slutar. Vikt på fordonet, batterietstatus vid start och förbrukning under resan.
Analys med Route-based transport data ger högre precision
Gordian använder Route Based Transport Data för högre precision i dataunderlaget och därmed mer avancerade analyser som stöder strategisk nätverksplanering och analys, exempelvis:
- Behov av laddning vid stationen, baserat på batteri status och konkurrens från andra laddstationer.
- Optimerad placering av stationer både i nätverk och förhållande till konkurrens.
Analys & Rapporter
Gratis Analys
Addera och analysera obegränsat antal platser. Möjligt att enkelt testa och få underlag på vilka platser som har störst möjlighet att få investeringsstöd och på vilken nivå – Subsidy criteria fulfillment analysis
Analys och data som ingår
- Distance to the closest station – existing or planned – on the Core TEN-T network is more than 60 km: Yes/No
- Distance to the closest station – existing or planned – on the comprehensive TEN-T network is more than 100 km: Yes/No
- Located within 3 km from a TEN-T network Exit – Core or Comprehensive Yes/No (km)
- Located on a priority road in the 2023 REP Call: Yes/No
- Locations Annual Average Daily Traffic (AADT) – Heavy transport: Value
- Level of investment support based on AADT: Value 70%/90%
Exempel på analys som ingår
Subsidy criteria fulfillment analysis
Fördjupad Analys & Rapport
Fördjupa analys och rapport baserad på route based transport data och Gordians algoritmer.
En fördjupande rapport för respektive plats – Strategic network placement of station report
En rapport för totala nätverket och dess effekt inkl rankning – Station ranking and impact on existing network report
Analys och data som ingår inkl gratis analysen:
- CO2 Displacement: Value
- Charging (Station) Demand (MWh): Value
- Expected revenue from charging station (€): Value
- Expected number of charging sessions: Value
- Number of truck stops within 5 km radius: Value
- Number of services available at the truck stops: Value
- Demand in isolation (MWh): Value
- Demand in the total network (MWh): Value
- Demand from fully electric (MWh): Value
- Distance to the existing charging station (km): Value
- Distance to existing transformer (km): Value
- Distance to grid(km): Value
- Distance to the closest charging station (km): Value
Exempel på rapporter som ingår:
Station ranking and impact on existing network report
Strategic network placement of station report
Påverka analysen av era platser med
era antaganden och preferenser
1. Skapa konto
& logga in
Skapa ett konto med namn och email.
2. Addera
potentiella platser
Markera valda platser. Koppla platsen till närmaste exit från TEN-T nätverket. Välj vägsträcka för koppla ÅDT-värde till analysen.
Access till Subsidy criteria fulfillment analysis (free)
3. Sätt
antaganden
I verktyget kan olika antaganden justeras. T ex SoC vid start, storlek på batteri, laddningsbeteende. Utgångspunkt är standard antaganden som används för beräkningar i lastbilssektorn.
4. Prioritera
preferenser
Prioritera och markera vilka preferenser som är viktiga. T ex närheten till truck stop, ÅDT, eller prioriterade sträckor. Det påverkar analysen och rankingen av de publika laddstationerna.
KOnkurrens-
analys ingår
Bonus – I den fördjupande betalversionen ingår analys och rapport på alla publika laddstationer utan extra kostnad.
I analysverktyg är att alla nuvarande och kommande publika laddstationer för tung transport inlagda. Det för att kunna analysera t ex den totala nätverkseffekten samt hur era placeringar kompletterar nuvarande nätverk.